Владимир Николаевич Образцов (1874–1949) – специалист в области железнодорожного транспорта и транспортной техники; академик АН СССР (1939).

Родился 6 (18) июня 1874 г. в г. Николаеве в семье купца, выходца из крестьянского сословия. В 1892 г. окончил Николаевскую классическую гимназию с золотой медалью, а в 1897 г. Петербургский институт инженеров путей сообщения. В студенческие годы присутствовал на 4-х летних практиках на различных железных дорогах, что сказалось на дальнейшей его специализации. На 3-м курсе самостоятельно спроектировал плотину с водосливом и водобойным колодцем для водоснабжения ст. Казанка.

В течение года (1897–1898) отбывал воинскую повинность в инженерных войсках в Петербурге. Затем работал инженером технического отдела сначала на Николаевской железной дороге (1898) в Петербурге, затем на Московско-Курской (1898–1899) и Московско-Ярославской (1899–1905) железных дорогах. Осуществил самостоятельный проект – переустройство ст. Иваново, после чего был приглашен профессором К.Ю. Цеглинским в Московское инженерное училище в качестве преподавателя для занятий по курсу железных дорог.

С 1901 г. начал свою преподавательскую деятельность в Московском инженерном училище, по 1919 г. был преподавателем, а затем профессором. В 1909 и 1910 гг. выезжал за границу с целью осмотра железнодорожных станций Германии, Франции и Бельгии, а также горных дорог в Швейцарии.

В течение 10 лет (1907–1917) являлся директором и организатором Строительно-технического училища в Москве (после революции – Московский строительный институт им. Куйбышева).

С 1913 по 1922 гг. исполнял должность инженера-консультанта службы пути Александровской железной дороги, так же принимает участие в проектировании новых станций Северной и Южной железных дорог.

В 1919–1922 гг. – профессор Московского института гражданских инженеров, а с 1923 по 1949 гг. – Московского института инженеров железнодорожного транспорта, основатель и руководитель в МИИТ факультета «Эксплуатация железных дорог». Кратковременно преподавал также в Московском политехническом институте, в Межевом институте (1921–1923), в Московском высшем техническом училище. В.Н. Образцов был одним из инициаторов организации рабфаков при высших учебных заведениях, при его участии проходили методологические конференции и съезды рабфаков, создавались первые учебные программы рабочих факультетов.

В 1934 г. утвержден доктором технических наук, а в 1935 г. был приглашен народным комиссаром путей сообщения на работу в НКПС СССР, где занял должность начальника Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.

С 1936 г. В.Н. Образцов был председателем Совета содействия строительству детских железных дорог, активно содействуя разработке идеологии создания детских железных дорог.

В.Н. Образцов руководил реконструкцией и расширением Ртищевского железнодорожного узла, который в годы Великой Отечественной войны выполнял важнейшую связующую функцию тыла с фронтом.

28 января 1939 г. В.Н. Образцов был избран действительным членом АН СССР по Отделению технических наук (транспорт). С 1939 г. до конца жизни он являлся председателем Секции по научной разработке проблем транспорта АН СССР. С 1942 по 1949 гг. – заместитель председателя Совета по научно-технической пропаганде и заместитель председателя Совета филиалов и баз АН СССР, а с 1944 г. – директор базы АН СССР в Коми АССР. С 1946 г. являлся членом Президиума Совета по изучению производительных сил АН СССР и членом Бюро Отделения технических наук.

В годы Великой Отечественной войны на свои сбережения приобрёл самолёт ЯК-1 № 1027, назвал его «Ртищевский железнодорожник» и подарил лётчику-истребителю 291-го истребительного полка, Герою Советского Союза, капитану А.Ф. Лавренову. На нем было сбито 11 вражеских самолетов.

С 1935 г. – Заслуженный деятель науки. Награжден 3-мя орденами Ленина (1935 – за успешную работу по подъему железнодорожного транспорта, 1944 – в связи с 70-летием со дня рождения, 1949 – за заслуги в деле развития железнодорожного транспорта и в связи с 75-летием), орденом Трудового Красного Знамени (1939), орденом Отечественной войны 1 степени (1945), медалью «За оборону Москвы» (1945). Лауреат Сталинских премий (1942 – за работу «О развитии народного хозяйства Урала» 1 степени, 1943 – за многолетние выдающиеся работы в области науки 2 степени). Имел персональное звание – генерал-директор движения 1-го ранга.

Основные научные труды В.Н. Образцова посвящены проблемам проектирования железнодорожных станций и узлов, организации планирования сортировочной работы на сети железных дорог, а также вопросам взаимодействия служб железной дороги и различных видов транспорта между собой.

Образцов Владимир Николаевич – член ВЦИК 16-го созыва (1935). Депутат Верховного Совета 1–2-го созывов (избирался от Ртищевского избирательного округа).

Семья: жена – Ребиндер Анна Ивановна, двое сыновей (Сергей и Борис). Сергей Владимирович Образцов (1901–1992) – основатель и художественный руководитель Театра кукол в Москве.

Образцов Владимир Николаевич умер 28 ноября 1949 г. в Москве, похоронен на Новодевичьем кладбище.

В Москве есть улица, названная в честь В.Н. Образцова. С 1949 г. его имя носит Ленинградский институт инженеров транспорта. Имя В.Н. Образцова также было присвоено Николаевскому железнодорожному техникуму.