Борис Никитович (Никитич) Воробьев (1882, Петербург – 1965, Москва) – историк техники, кандидат технических наук (1965).

Воробьев Борис Никитич родился 5 августа 1882 г. в Петербурге. Отец – Никита Матвеевич, рабочий-машинист; мать – Ирина Федоровна (урожденная Маркова), домохозяйка.

В Петербурге Б.Н. Воробьев окончил Смоленские технические курсы Русского технического общества (1897), учился в технической артиллерийской школе (1898-1899, не окончил из-за ареста).

В 1899 г. Б.Н. Воробьев был привлечен в Петербурге по делу «Союза борьбы за освобождение рабочего класса» и «Рабочей Мысли», его обвиняли в конспиративных связях с членами «Союза» и хранении нелегальной литературы. Впоследствии Б.Н. Воробьев был арестован за участие в волнениях на Обуховском заводе (1901, Петербург) и при провале социал-демократической организации (1902, Москва).

В 1899-1901 гг. Б.Н. Воробьев работал слесарем минной мастерской на Обуховском заводе.

В 1903-1904 гг. Б.Н. Воробьев жил в Берлине, работал на заводах.

Высшее образование Б.Н. Воробьев получил в Германии в герцогстве Баденском, где окончил Политехнический институт (1906-1909).

В 1909 г., по возвращению в Россию, Б.Н. Воробьев стал работать в должности инженера-конструктора на первом русском авиазаводе, получившем название «Первое Российское Товарищество Воздухоплавания». На этом заводе вместе с другими авиационными инженерами в 1910 г. ученый сконструировал первый типовой российский самолет, который назывался «Россия-А». Это были самолеты типа «биплан» с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания. 15 августа 1910 г. «Россия-А» прошла первые летные испытания на Гатчинском аэродроме под Петербургом.

С этого же времени Б.Н. Воробьев становится редактором крупных журналов по авиации: «Вестник воздухоплавания» (1909-1912), «Техника воздухоплавания» (1912-1913), «Мотор» (1913-1914).

В 1914 г. Б.Н. Воробьев был назначен начальником технической части первого тылового авиационного ремонтного завода, в 1915 г. он работал заведующим моторным отделом и начальником конструкторского бюро на заводе «ДЕКА» («Дюфлон, Константинович и Ко»). В сентябре 1916 г. этим заводом под руководством Б.Н. Воробьева был выпущен первый авиамотор из русских материалов мощностью в 100 л. с.

В 1916-1917 гг. Б.Н. Воробьев оборудовал моторостроительный завод в г. Александровске (Запорожье), в 1918-1920 гг. – работал на моторных заводах в Симферополе, Херсоне и Одессе.

В 1921-1925 гг. Б.Н. Воробьев работал в Главном управлении авиапромышленных заводов ВСНХ (Главкоавиа) и в авиационном отделе Совета военной промышленности (Промвоенсовет). В 1925 г. он был переведен на работу в конструкторское бюро Авиатреста, где работал в должности заместителя заведующего бюро и заместителем главного инженера до 1927 г. В 1927-1930 гг. Б.Н. Воробьев работал в мобилизационно-плановом управлении ВСНХ.

В период 1922-1927 гг. Б.Н. Воробьев трижды был командирован за границу – в Германию, Англию и Голландию – для закупки оборудования для авиазаводов и изучения зарубежного авиационного производства.

С 1931 г. Б.Н. Воробьев перешел на работу в Гражданский воздушный флот (ГВФ), где до 1936 г. работал в Базе опытного строительства эскадры дирижаблей.

Б.Н. Воробьеву принадлежит большая заслуга по сохранению и систематизации научного фонда трудов К.Э. Циолковского и широкой пропаганде его идей. Заочное знакомство Б.Н. Воробьева с К.Э. Циолковским состоялось еще в 1911 г., когда К.Э. Циолковский направил для опубликования в журнале «Вестник воздухоплавания», редактируемом Б.Н. Воробьевым, вторую часть своей знаменитой работы «Исследование мировых пространств реактивными приборами». Эта вторая часть была опубликована в 1911-1912 гг. в нескольких номерах журнала. Первая встреча Б.Н. Воробьева с К.Э. Циолковским состоялась в Петербурге весной 1914 г. на Третьем Всероссийском воздухоплавательном съезде. В дальнейшем Б.Н. Воробьев часто приезжал в Калугу и был желанным гостем К.Э. Циолковского и его семьи.

В 1937-1939 гг. Воробьев написал научно-исследовательскую работу о жизни, изобретательской и научной деятельности К.Э. Циолковского. Эта работа ученого легла в основу его книги «Циолковский», которая в 1940 г. была издана в серии «Жизнь замечательных людей».

Одновременно с производственной работой Б.Н. Воробьев, в 1930-1949 гг. занимался учебно-педагогической деятельностью. Он читал учебные курсы – «Основы авиации», «История авиационной техники» и «Техника воздухоплавания» – в Московском авиационном институте (МАИ), Московском авиационном технологическом институте (МАТИ) и в Дирижаблестроительном учебном комбинате (ДУК).

С 1936 г. Б.Н. Воробьев возглавлял в Научно-исследовательском институте ГВФ работу по подготовке к печати трудов К.Э. Циолковского. Ученый являлся составителем и редактором первых 4-х томов трудов Циолковского, вышедших до войны.

В 1939 г. Б.Н. Воробьев получил Государственную премию за работу «Жизнь и научно-исследовательские труды К.Э. Циолковского».

17 сентября 1947 г. в Центральном Доме Советской Армии на торжественном заседании, посвященном 90-летию со дня рождения К.Э. Циолковского, Б.Н. Воробьев выступал с воспоминаниями об ученом.

14 февраля 1949 г. постановлением Президиума АН СССР Б.Н. Воробьев был утвержден ученым секретарем Комиссии по научному наследию К.Э. Циолковского.

В 1949 г. Б.Н. Воробьев стал научным сотрудником Комиссии по истории техники при Отделении технических наук АН СССР, а в 1953 г., после образования Института истории естествознания и техники, перешел на работу в этот институт.

27 мая 1953 г. на заседании Транспортной секции Московского Дома ученых Воробьев выступил с докладом «50-летие основного труда К.Э. Циолковского по теории реактивного движения».

20 мая 1965 г. Б.Н. Воробьев, которому исполнилось 83 года, успешно защитил кандидатскую диссертацию на тему «Генезис русской воздухоплавательной мысли в трудах Д.И. Менделеева».

Б.Н. Воробьевым написано более 400 работ по вопросам техники авиации и воздухоплаванию, реактивных летальных аппаратов.

Б.Н. Воробьев награжден орденом Трудового Красного Знамени, медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне», «В память 800-летия Москвы», «За трудовую доблесть».

Умер Б.Н. Воробьев 18 октября 1965 г. в Москве.